FĂžlgende er en utgivelse fra Lance Cpl. Garrett White, 10112:

I den fortsatte kampen mot den islamske staten i Irak og Levanten befolker USA og koalisjonens militĂŠre fly himmelen over Irak og Syria, som driver daglige oppsigelser mot terrororganisasjonen.

Pilotene som flyr disse farlige oppdragene er hĂžyt utdannede fagfolk, men potensialet for mekanisk svikt i flyet eller Ă„ bli skutt ned av fienden, er alltid tilstede.

  • RELATED STORY: Marines Conduct MOUT Trening pĂ„ Camp Lejeune

En nÞdsituasjonsenhet er nÞdvendig for en slik situasjon, og marinerne og sjÞmennene til spesialformÄl Marine Air-Ground Task Force - Crisis Response - Central Command gir denne muligheten.

Marines og Sailors med SPMAGTF gjennomfÞrte en taktisk gjenoppretting av fly og personell trening for Ä forberede seg pÄ dette potensielle oppdraget, 29. mai i SÞrvest-Asia.

"FormÄlet med disse oppgavene er Ä utvikle synkronisering mellom SPMAGTFs ulike elementer, " sa Capt. Ryan Bobber, assistentoperatÞr med Air Combat Element.

Marines og Sailors med SPMAGTF gjennomfĂžrer regelmessig disse oppgavene for Ă„ opprettholde og forbedre deres ferdigheter i dette viktige aspektet av enhetens oppdrag. Hvis et fly eller luftpersonell krasjer i fiendens territorium, trenger TRAP-kraften Ă„ kunne reagere uten forsinkelse.

FĂžrste Lt. Antonios Zikos, en platonkommandĂžr med India Company, tredje bataljon, 7th Marine Regiment av SPMAGTF, forklarte at enhetens evne til Ă„ utfĂžre sine egne TRAP-oppdrag gir piloter i luften med trygghet.

"Hvis en pilots utstyr mislykkes og tvinger ham til Ä skille ut av flyet, kommer han allerede til Ä ha en dÄrlig dag, " sa Zikos. "I det minste kan han vÊre trygg pÄ at marinesoldatene er pÄ vei for Ä plukke ham opp av skade."

Fra den Þyeblikkelig nedlagte pilotmeldingen blir passert, tar Marines sine vÄpen og utstyr og gÄr ombord pÄ deres MV-22 Ospreys for Ä redde den isolerte aviatoren.

En av de viktigste aspektene ved et vellykket TRAP-oppdrag er Ä ha riktig informasjon, sa Zikos. Hvor de isolerte personene er, hvis de er skadet, eller hvis de er nÊr fiendtlige krefter, er alle viktige opplysninger som kan pÄvirke bÄde utfÞrelsen og resultatet av et TRAP-oppdrag.

Mens mariniene som flyr til det nedlagte flyet blir gitt sÄ mye informasjon som mulig, er det en gang pÄ bakken at de skal utfÞre gjenopprettingsmÄlet riktig.

"NÄr vi er pÄ bakken, er hastighet vÄr stÞrste allierte, " sa Zikos. "Vi mÄ sette opp sikkerhet og lokalisere den isolerte personen og / eller utstyret sÄ fort som mulig, uten Ä forverre eventuelle skader (han) kan ha eller feilaktig sanitisere flyet av klassifisert utstyr."

PĂ„ grunn av den unike naturen til en MAGTF - som har luft-, jord- og logistikkelementer organisk til enheten - har SPMAGTF muligheten til Ă„ gjennomfĂžre et TRAP-oppdrag uten hjelp utenfor.

Ospreys Marine Medium Tiltrotor Squadron - 165, er den primÊre transportformen for TRAP-teamet, forklares Zikos. I tillegg gir Logistikk Combat Element enablers - for eksempel kamp ingeniÞrer eller eksplosive ordinans bortskaffelse teknikere - bÞr noen spesialiserte ferdigheter kreves i Þdeleggelse eller gjenvinning av klassifisert utstyr pÄ downed fly. SPMAGTF TRAP-styrken gir ogsÄ sine tjenester til andre grener og koalisjonstater som stÞtter Operation Inherent Resolve.

PÄ grunn av den tidsfÞlsomme karakteren til et TRAP-oppdrag, trener marinisterne kontinuerlig til og avgrenser deres stÄende oppdrag, slik at de er klare til Ä svare pÄ samtalen.

"Repetisjon og praktisk erfaring er viktig, " sa Zikos. "SmÄ detaljer som lav synlighet fra smuss blir sparket opp i flyets vask, eller vanskeligheten med Ä flytte en skadet i hardt terreng, kan bli oversett nÄr du bare gÄr over det pÄ en tavle."

Marines lÞp gjennom tre forskjellige scenarier under Þvelsen for Ä simulere varierende grad av kompleksitet. I det fÞrste scenariet var pilotens plassering kjent, og han hadde bare opprettholdt mindre skader eller var uheldig. I det andre var pilotens plassering kjent, men han hadde lidd skader og mÄtte transporteres til flyet pÄ et sÞppel. Det tredje og siste scenario simulerte et bevisstlÞs pilot hvis oppholdssted var ukjent.

I alle tre scenarier kunne marinesmenn raskt finne piloten, vurdere sin fysiske tilstand og evakuere ham riktig.

OpplÊring for oppdrag som TRAP er viktig for alle involverte, fra infanteri pÄ bakken, til piloter pÄ himmelen, til kontrollÞrer i kampoperasjonen.

"Øvelser som disse er viktige for enheten, fordi det bidrar til Ä legge til rette for en enhet av innsats, " sa Bobber. "Jo mer alle som er involvert i disse operasjonene jobber med hverandre, jo jevnere ting vil gÄ under en faktisk oppgave."